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[转载] 郑欧班列首趟进口整车班列抵郑 从郑州口岸入境

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发表于 2014-11-19 09:42:10 | 显示全部楼层 |阅读模式

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  搭载着两辆路虎揽胜越野乘用车的郑欧班列首趟进口整车回程班列,于11月18日凌晨抵达郑州铁路集装箱中心站。
  这是郑欧班列国际铁路联运大通道运行以来,开行的首趟原装进口汽车整车回程班列,告别了进口整车通过海运转陆运进入河南市场的历史,同时也将启动郑州汽车整车进口口岸获批后的首次运营。
  进口整车回程班列将拉低进口车价格。若欧洲进口整车通过郑欧回程班列运输,可以直接从欧洲腹地到达中国内陆,时间比“海运+陆运”节约60%以上,运价比海运加两次陆运的价格更低。就汽车经销商而言,将大大缩短车辆在途时间,促使资金收回速度加快,避免长时间积压资金,丰富了车辆种类数量,避免出现“有价无车”、“一车难求”、“提车加价”的情况。
  进口整车回程班列将实现班列平衡运行。进入10月份以来,郑欧去程班列实现每周四班常态化运行,回程班列实现每月两班常态化运行。郑州国际陆港有限公司副总经理郑斌说,郑州汽车整车进口口岸迎来首批汽车前夕,珠三角、长三角、环渤海经济圈的20多个省、市已前来洽谈进口整车贸易事宜,将会有越来越多的进口整车从郑州口岸入境,实现去、回程班列的平衡运行。
  进口整车回程班列将增强中欧贸易往来。2013年河南进口整车消费量为5万辆,其中2万辆来自欧洲。事实上,随着河南对进口车消费需求的增加,以及中原地区对周边的辐射能力增强,河南消化进口整车的能力还将有所提升。也就是说,有进口整车作为中欧贸易往来的纽带,将不断增强河南在国家“一带一路”战略中的重要地位。
  丝路贯古今,中原通天下。搭载着进口整车的郑欧回程班列,正促使中原腹地骤然变身为内陆开放前沿。
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