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[分享] 胶州国际物流园对接空运 服务高端航空产业

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发表于 2016-12-28 14:57:13 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 佳利达国际物流 于 2016-12-28 15:09 编辑

       临空经济示范区成功获批,胶州市一项重要任务就是建设区域性航空枢纽。这就需要强化海陆空交通衔接,发展多式联运,构建设施先进、网络完善、支撑有力、运行高效的航空客货运集疏系统,服务整个高端航空产业基地。

       胶州湾国际物流园对接空运

       胶州市胶北街道办事处的青岛胶州湾国际物流园已获评首批“国家示范物流园区”,这也是经山东省经贸委和青岛市政府批准的山东省重点物流园区,园区规划面积17.8平方公里,已建成面积10.6平方公里,其中物流运营面积6.87平方公里,仓储面积360万平方米。作为其核心项目的青岛多式联运海关监管中心,于2016年6月被交通运输部与国家发改委表彰为“全国第一多式联运示范工程”,截至目前,该中心已相继开通“胶黄小运转”省内循环班列,“中亚班列”、“中韩快线”、“中蒙班列”3条国际班列,胶州至乌鲁木齐、西安、郑州、洛阳等7条省外班列,正在研发的“青凭越”班列也已筹备完毕,将于近期正式开通。 2015年完成集装箱作业量20.1万标箱,是2010年的20倍,2016年截至目前,已完成作业量30.1万标箱,同比增长169.6%,预计全年可完成运量35万标箱。
智能公路港服务“最后一公里”

       轮船到港、空运到场以及铁路到站,从码头、机场以及车站到客户终端的“最后一公里”往往离不开公路运输的支持,作为多式联运的重要一环,公路运输的发展也尤为重要。在临空经济示范区内,智能化的青岛传化公路港出色地解决了这个问题,该项目占地1504亩,紧邻胶州湾高速胶州出口。

       青岛公路港整体规划为“一港三区”,即物流功能区、信息金融功能区、综合配套功能区。项目总投资50亿元,打造一站式服务体系,打通上游货源信息、中游物流服务信息和下游车源信息的物流价值链,配套传化公路港统一的线上指挥体系,填补中国公路运输信息指挥系统的空白,系统提升公路物流运行效率。

       作为传化公路港全国布局的核心平台,青岛传化公路港将与传化物流全国实体平台网络互联互通,依托实体平台,联通公路港线上指挥体系,基于互联网、云计算等技术形成的信息化网络平台联动的O2O模式,提供一体化供应链集成服务,最终形成商流、物流、信息流、资金流互动的网络化运行、一体化运作的商业生态体系,形成集群效应和协同效应,提升货物配载效率,充分带动青岛乃至山东地区的公路运输行业发展。

       全面运营后,规划驻港经营物流企业达2000多家,创造就业岗位15000多个,为周边工商制造企业降低物流成本40%以上。物流功能区是项目的核心,将建设运营物流信息交易中心、货运班车总站、智能车源中心、仓储配送中心,卡车服务和展示中心、商业服务中心。信息金融功能区。综合配套功能区是由集商业、餐饮、居住、休闲和社区配套为一体的服务区。

       构建起高端航空产业体系

       在国际物流园的服务下,胶州市将依托航空货运网络,加强供应商、生产商、分销商、需求商的协同合作,充分利用全球资源和国际国内市场,形成特色优势产业的生产供应链和消费供应链,带动飞机零部件制造、飞机维修等航空制造业,金融、物流、商务、会展等临空指向性服务业集聚发展,打造航空特色园区,构建以航空核心产业为基础、航空关联产业为支撑的高端航空产业体系。并通过推进投资贸易便利化,提升开放门户功能,发挥生产供应链和消费供应链的服务带动作用,为半岛地区利用全球资源和国际市场提供平台;通过构建国际化营商环境,加快电子口岸平台建设,实行海关、商检、边检联动服务,优化业务流程,提高通关效率。推进综合保税区建设,力争纳入山东省自贸区规划,构筑东部沿海地区对外开放新优势。
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