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[分享] 航空特快助力传统物流提速升级

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发表于 2016-11-11 16:36:20 | 显示全部楼层 |阅读模式

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    在刚刚结束的全国两会上,作为支撑经济社会发展的基础性、战略性产业,物流业再次成为焦点被写入政府工作报告。而全国政协委员、国家邮政局局长马军胜,全国政协委员、中国航空运输协会理事长李军等委员和代表,也分别提出物流业发展方面的建议。
   
    近两年,物流行业发展呈现快速上升的趋势。数据显示,2015年我国社会物流总额预计达220万亿元,与5年前相比增长70%。随着互联网时代的到来,我国网民数量激增,网购消费成为一种生活常态,带动了快递物流步入快车道。

    尤其随着深入推进“一带一路”建设和跨境电商的兴起,信息化与效率是物流重点攻克的任务。当前我国已基本建成四通八达的公路、铁路网,但枢纽平台、标准化和安全诚信体系没有跟上,整体效率偏低。同样,海运也存在诸多问题。因此提速的重任便落到了航空物流的头上,这也是传统物流升级为现代物流中重要的一环。

    在全日达董事长宋汝祥看来,航空物流更适合运送附加值高、时效要求高、鲜活易腐的产品,能以安全便捷的方式,在短时间完成货物运输。像全日达航空特快,将生鲜、高值货物、疫苗等特殊性质的产品在12小时内完成门到门服务,体现了“互联网+航空物流”运作模式的优势。

    尽管我国航空物流发展潜力渐显,但航空物流规模小,市场占有率低,在物流产业链上的优势尚未发挥出来。如何有效促进国内航空物流的发展,宋汝祥提出4点建议:

    第一,完善基础设施。制定航空物流业发展的整体规划,根据市场需求,将航空运力、航线、人才、资金、相关硬件及配套设施建设等统一纳入,实现资源的合理有效配置,建立立体的综合运输体系。

    第二,加强信息化平台建设。物流信息平台是实现现代航空物流产业发展的重要手段,整合了航空物流、货主、配送等多个信息系统,通过信息平台实现各分系统之间的信息交换、管理,能够提高物流系统的效率。

    第三,协同多方共赢。现代物流要求物流企业相互联合起来,降低运作成本, 以发挥群体互联优势,改善服务质量。在快递企业竞争激烈,即将进入微利时代,航空物流更加需要加强业务链上的加盟商、落地配企业间的合作,保持运输配送有效衔接。

    第四,坚持自主创新,探索新模式。航空物流的发展,离不开企业自身的创新发展。身处物流提速升级大潮中,全日达利用互联网技术对航空货运流程进行优化和集成,从而提升客户体验和市场竞争力。以往航空物流需要到机场自提,全日达可上门取件和送达用户家中,每个环节都能通过APP掌控。

    我国现代物流的发展迫切需要政策扶持、管理体制和协作机制,尤其是使航空物流产业链接通,进而与陆运、海运衔接形成联运合作的三驾马车。“航空特快为构建一体化的现代物流体系提供了有力的支撑,能更好地满足用户需求,提高运输质量和效率,激发市场活力。”宋汝祥说道。

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