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[转载] 川滇开通“水富—宜宾—上海”集装箱班轮航线

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发表于 2015-1-30 10:42:42 | 显示全部楼层 |阅读模式

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  1月23日,长江黄金水道“水富—宜宾—上海”集装箱班轮正式首航。这是长江经济带上的云南省在长江航道首条集装箱班轮航线,标志着长江航道史上运距最长的一条集装箱班轮航线开通;中国万里长江第一城-四川宜宾与昭通乃至四川与云南,在港航物流领域强化跨区域合作取得的重大成果。
  上午9时15分,满载着47标箱集装箱的安吉810班轮从云南水富港缓缓起航,经过2个半小时航行,于中午12时到达四川宜宾港,班轮随即进行集装箱水转水中转——将集装箱转入民来号货轮,下午13时许,“水富—宜宾—上海”首航集装箱班轮从宜宾港起航!活动现场顿时汽笛长鸣,满载着集装箱的货船缓缓驶离宜宾港,驶向上海。至此,云南水富港成为四川宜宾港首个稳定的集装箱喂给港,四川宜宾港正式成为集装箱现代化内河枢纽港。
  2014年6月24日,四川宜宾港与水富港完成战略合作协议签署活动。2014年9月底,随着国务院《关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》的出台,长江经济带正式上升为国家战略。为积极响应国家战略,落实宜宾港、水富港两港战略合作协议内容,开展双方实质性业务合作,“水富—宜宾—上海”集装箱班轮航线正式开通。
  该航线的开通,是宜宾与昭通乃至四川与云南,打破行政区划界限和壁垒,在港航物流领域强化跨区域协作取得的重大成果,必将有力促进两个区域在通关一体化、大交通体系构建、沿江流域环境整治、合作开发旅游资源、信息化建设等更多领域的互动,为两市乃至四川、云南两省间进一步探索互补优势、创新合作方式、完善合作机制、深挖合作潜力提供新的契机。也是两省响应国家战略方针,以港口为重点,整合云南和四川两地的港航资源,连接水路交通线,延伸长江上游航运服务功能,提升货物中转能力和效率,解决“最后一公里”问题的有效举措。
  据介绍,“水富—宜宾—上海”集装箱班轮的开通,宜宾港的集装箱班轮密度随之增加至每周10班,水富港正式成为宜宾港首个集装箱喂给港,宜宾港也拥有了稳定的水运集装箱供给源,提高了两港的运营效率,显著降低了中西部地区货物和海外交流的运输成本,增强了宜宾港在长江上游川滇黔结合部的辐射力和影响力。
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